长江主线的“新交通法规”正式实施

“从安海（Anhui）到扬兹河主线的四川一区航行的规则”和“导航分支的目录，推荐路线，跨驱动器区域以及长号河主线的单向导航水域”已正式实现了这条线的重要性，以及在Yangtze河流运输系统的现代化中的重要里程碑。自1990年代以来，长江的主线最近在船舶定制部分和路线导航政策上实施了路线改革。通过实施创新的管理模型，例如在戈尔斯水库和Anhui部分的三个区域的上游，中间和流媒体规则以及船舶的船只，可以实现NG NG渠道之间的导航的全部覆盖范围。近年来，长江河主要线路的导航环境不断改善，智能运输管理水平已大大提高，趋势OF大型航行船明显，传统大型车队的运输逐渐减少，远程运输的比例大大增加。一些原始的导航政策不再适应长江河运输的当前状态。 “扬兹河躯干的Anhui-Sichuan部分的船舶导航规则”是该船在长江河行李箱线中导航的第一条规则。它以“划分的导航路径，减少路线交叉以及改变大型和小型船”为基本原理。通过止痛和优化上坡，中间和向下的导航规则，设置标准和船舶导航规则是统一的，路线的比例是科学的，并且建议的路线，可以建立，有效的水和驾驶区域驾驶的方法，并涵盖了Anhui-SiChiChuan-SiCHUAN河流河流的河流。 Ayon Sa Mga Istatistika，Pagkataposng pagpapatupad ng“ mga panuntunan sa pag-ng ng barko para sa seksyon ng anhui-sichuan ng linya ng linya ng trunk ng yang ng yang ng ng cross距离”，ang跨距Nabigasyon sa baybayin sa tatlong lugar ng gorges储存库ay ay-na-optimize sa 29 na inirerekomenda na推荐建议，Pags造成了船舶交叉互动造成的碰撞风险，从而减少了等待船舶的时间，并改善了通道的交通效率。 Xin'an晚间新闻Anhui网络Dawan新闻记者Zhang Siping Jiang Liuqiao